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一部道路交通安全法改变了什么

发布时间:2019-11-24 05:33:54

一部《道路交通安全法》改变了什么?

作为道路交通管理者的交警,在《道路交通安全法》(简称《交通法》)颁布后,他们承担了更多的职责,并直接影响他们的执法行为和方式。十年来,基层交警执法行为更加规范了。

一部《道路交通安全法》改变了什么?

宫殿伟是长春市交警支队特勤大队的协警。4月17日9时,他正在长春市国贸商场附近执勤,劝导行人不要闯红灯。 这里虽然是斑马线,但您应该耐心等绿灯亮起再通过,否则您不仅违反了《交通法》的规定,而且这样做很危险,发生事故后悔就晚了! 行人明显有些不耐烦,很快打断了他的话: 我知道,我知道,你不要讲了。 宫殿伟还在教育违法者: 请您耐心听我说完,违法是一件严肃的事情,不要不在乎,发生事故伤害的是你自己和你的家人。

《道路交通安全法》已颁布10年,虽然机动车驾驶人违法行为比原来少了很多,但非机动车驾驶人及行人的守法意识还不够强。 《交通法》改变了我的执法方式,现在针对交通违法行为,我们还必须及时纠正,并向违法人宣传法律法规。这是《交通法》第六条的要求。 宫殿伟说。

基层交警普遍认为,《道路交通安全法》颁布后,他们的执法行为与方式都有很大改变。《道路交通安全法》对交警的执法行为作出了许多要求,大大减少了执法的随意性,现在路面视频监控系统完备,很多民警持有执法记录仪,必须文明执法、严格执法。

驾驶人:《道路交通安全法》改变了驾驶行为

走在街头,你会发现绝大多数机动车驾驶员都系上了安全带。 这是交通法的规定,车辆行驶时我们必须系安全带。 出租车司机李先生说。

李先生说,自从道路交通安全法颁布以来,他的驾驶行为改变了很多。 最有感触的一点是,我开车经过人行横道时,以前一般不会减速,总是鸣笛。而现在,不管有没有行人经过,只要前方有人行横道,我都习惯地减速、避让。 李先生说,他知道《交通法》里有这条规定,车辆经人行横道须减速行驶、避让行人。 这只是其中之一,还有很多诸如等红灯不得占道插队、不得将车辆停放在人行道上等方面,我开车的行为改变了很多。 李先生说。

与机动车驾驶人一样,绝大多数非机动车都能按规定靠右在自己的车道内行驶,遇红灯也都会停在白线内等候。

行人:《道路交通安全法》改变了我的行走习惯

在吉大一院门诊大楼门口的机动车道上,长春市朝阳女子中队的一位女民警正在劝说一位在机动车道内行走的老人。 不要在这里行走,很危险的。 边说,边将老人扶到人行道上来。

《交通法》第六十一条明确规定,行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。吉大医院解放大路段是长春市一条繁华路段,外地人较多,每天都有一些行人违法,比如闯红灯、不走人行横道过马路等等。这几年围绕《道路交通安全法》关于 撞行人白撞 、 中国式过马路 等问题的探讨,改变了很多行人走路的习惯。一些市民都认为,《交通法》出台后,改变了自己的一些不好的习惯,比如站在机动车道内拦出租车、坐公交向外面乱扔东西、走路看报纸等。

十年间,我国从七八十年代的 自行车王国 已经踏入 汽车社会 的门槛。 闯黄灯 、 史上最严交规 、 中国式过马路 这些耳熟能详的热点词说明,交通安全与我们的生活越来越近,是最受关注的民生问题之一。

数说变化:

道交法结束了我国道路交通管理长期缺乏基本法律的历史,为正确处理道路交通活动中的各种社会关系、严格规范执法提供了法律依据。据了解,道交法颁布十年来,道路交通事故总量和死亡人数持续下降,交通事故总量从2003年的66.8万起下降到2012年的20.4万起,死亡人数也从2003年的10.4万人下降到2012年的6万人。

以吉林为例,交通事故死亡人数也从2003年的3000人下降到2013年的1900多人,私家车更是从 稀缺品 走进寻常百姓家。我们期待,随着汽车时代的到来,《道路交通安全法》会在构建法治交通、平安交通,确保广大交通参与者文明畅通出行中发挥越来越大的作用。

《道路交通安全法》的两次修正

《道路交通安全法》先后经过两次修正,分别对交通事故认定,饮酒后和醉酒驾驶机动车,伪造变造、使用伪造变造及使用其他机动车号牌、行驶证、驾驶证、检验合格标志、保险标志的违法行为,以立法的形式作出了规范。

醉驾入刑 后,醉酒驾驶12.2万起,较法律实施前下降42.7%

2011年5月1日起,修改后的《道路交通安全法》开始在全国范围内实施, 醉驾 面临刑事处罚。

交警进行 酒驾 行为检查中,若发现当事司机有 醉驾 嫌疑,将立即安排其进行抽血检查,并启动司法调查程序,将当事司机血液样本封存送往相关司法鉴定中心进行鉴定。一旦确定为 醉驾 的刑事犯罪行为,公安机关将立案侦查,当事人将因涉嫌危险驾驶机动车罪被警方刑事拘留,其犯罪行为的相关材料将报至检察机关,之后,由检察机关提起公诉,法院审理后对 醉驾 行为的当事司机进行依法宣判。

醉驾最高10年不得拿驾照。刑法修正案(八)对醉酒驾驶机动车行为作出相关刑事处罚规定后,不需要再实行拘留处罚,因此,修改后的《道路交通安全法》删去了对醉酒驾驶机动车违法行为人拘留的规定。根据修改后的《道路交通安全法》,醉酒驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事;5年内不得重新取得机动车驾驶证。

修改后的《道路交通安全法》实施后,对饮酒后驾驶机动车的行为,除了提高了罚款金额外,还将暂扣机动车驾驶证的期限提高到了6个月。在治理酒后驾车行为的案件中,有些驾驶员存在侥幸心理,在驾驶证暂扣期内依然驾驶机动车辆。这种违法行为一旦被发现,将对当事人按照无证驾驶的行为进行处罚。

公安部交管局数据显示, 醉驾入刑 两年后,全国公安机关共查处酒后驾驶87.1万起,较法律实施前下降39.3%,其中醉酒驾驶12.2万起,较法律实施前下降42.7%。 开车不喝酒、喝酒不开车 的观念已逐渐普及。

修改后的《道路交通安全法》对变造车牌进行至少罚2000元并处拘留的惩处

变造车牌至少罚2000元并处拘留。修改后的《道路交通安全法》对假牌、套牌车的处罚力度也大幅提高。伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的,扣留该机动车,处15日以下拘留,并处2000元以上5000元以下罚款;与现行法条相比,增加了拘留的处罚规定,并将200元以上2000元以下的罚款数额大幅提高。

同时,修改后的道交法规定,使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的,扣留该机动车,处2000元以上5000元以下罚款。与此前草案中规定的罚款5000元相比,处罚额度降低。修改后的《道路交通安全法》对伪造、变造或者使用伪造、变造的检验合格标志、保险标志的行为,增加了 处10日以下拘留 ,并将罚款额度由200元到2000元提高为 1000元以上3000元以下 。同样,与 处3000元罚款 的草案相比,修改后的道交法在罚款额度上更加宽泛。

人车相撞,行人违章,机动车不再 撞了白撞

在道交法出台前, 人车相撞,行人违章,由行人担全责 是全国许多城市通行的事故认定准则,外界俗称 撞了白撞 。为了体现对生命权的尊重,道交法第76条规定:机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的,也就是 撞了不白撞 。

但是,这一表述在舆论中引起广泛争议。道交法第76条并没有规定机动车一方承担的比例,而交强险等配套法规也没有同步跟上,由此导致在实际操作过程中,出现了 行人违法司机买单 的倾向,交通事故赔偿纠纷一度高发。2007年12月,全国人大常委会发布《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》,明确规定当非机动车驾驶人、行人一方负全责时,机动车一方承担不超过10%的赔偿。

《道路交通安全法》在不断修改中完善,以适应人车路的快速发展,然而它前进的方向没变,依然体现出科学化、人性化的发展思路。 从几次修订来看,保安全是道交法的首要原则;其次,法律的服务意识也在加强,不断细化的制度越来越注重执法的 便民性 。

《中华人民共和国道路交通安全法》自2004年5月1日实施以来,已历时10年。这部法律的实施是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑,是我国道路交通事业全面走向法治时代的崭新开端。

它是我国第一部全面规范道路交通活动,调节交通参与人权利义务关系的基本法律。它的颁布实施,对加强道路交通安全管理工作,稳定交通安全形势,保障人民生命财产安全,规范交通管理执法起到了巨大的推动和促进作用,具有非常深远的意义。

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数说:道路交通安全法颁布十年“进化路”

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